Eo amin'ny haavo an'aliny metatra eny amin'ny rivotra, voafehy tsara ny firohondrohon'ny motera sy ny siokan'ny rivotra, nosoloina efitrano mozika manokana namboarina ho an'ny sofina mendri-kaja..

Ao amin'ny toerana mihidy amin'ny fiaramanidina manokana sy ny kabin'ny fiaramanidina ambony indrindra, andiana fiaramanidina kilasy ambonympandahateny matihaninaSystemsizay mampiditra ny teknolojia avo lentaakostikaary ny teknolojia ara-nofo dia mamaritra mangina fenitra vaovao ho an'ny rendrarendra am-peo mifototra amin'ny rahona. Tsy fandresena ara-teknolojia fotsiny izany, fa firaisankina ara-javakanto ihany koa amin'ny fifanoherana eo amin'ny "fahanginana" sy "kalitao feo tonga lafatra"ao anatin'ny fetra ara-batana tafahoatra."

Ny fanamby fototra amin'nympandahateny matihaninas srafitra dia ny fanamboarana indray ny rafitra madiosaha feomiaraka amin'ny elanelana dinamika mihoatra ny 110 desibela ary ny fikorontanan'ny harmonika manontolo latsaky ny 0.05% amin'ny fototry ny tabataba manodidina mitohy hatramin'ny 85 desibela. Ho an'ity tanjona ity, ny kabina dia mampiasa vahaolana misy sosona maro izay mampifangaro ny fampihenana ny tabataba mavitrika (ANC) miaraka amin'ny fanodinana akostika passive. Nyfanamafisam-peo andalanaIreo singa miparitaka eo amin'ny rindrin'ny kabine sy ny fipetrahan-doha dia tsy vitan'ny hoe tompon'andraikitra amin'ny filalaovana mozika fotsiny, fa miara-miasa amin'ny fitaovana namboarina ihany koaprocesseurary fanaraha-masomikrômba hanangonana ny tabataba sisa tavela amin'ny fotoana tena izy, ary hampiakatra nymitenymba hamoronana inverted marinaMISAINAonja mandalofanamafisam-peo nomerika, mampihena ny firohondrohon'ny motera amin'ny matetika ambany manelingelina mihoatra ny 30 desibela, ka mamorona "toerana mahafinaritra" milamina tsara ho an'ny fankafizana mozika.

Ny rafitra fanamafisam-peo matihaninano fo miboiboika izay manosika izany rehetra izany. Mba hanatanterahana ny fenitra henjana momba ny lanja, ny fanaparitahana hafanana ary ny fifanarahana elektromagnetika amin'ny fiaramanidina, nyfanamafisam-peoMampiasa maritrano kilasy D mahomby sy fitaovana fanariana hafanana kilasy aerospace, izay mamoaka hery madio kilowatts ao anaty toerana fitoeran-javatra 2U fotsiny.nyfahefanampanisamiantoka fa ny rehetratenysAmpiasaina araka ny filaharan'ny fanombohana avionika hentitra ireo singa, mba hisorohana ny fitsabahana amin'ny herinaratra amin'ny fitaovana fitetezana saro-pady ao anatiny. Nympanitsys manitsy ho azy ny fiolahana fivoahana amin'ny alàlan'nyprocesseurmifototra amin'ny fiovana mivantana eo amin'ny tabataban'ny kabine mandritra ny dingana tsirairay amin'ny sidina (fiakarana, fitsangantsanganana an-tsambo, fidinana), izay miantoka fa ny tarika matetika rehetra, manomboka amin'ny violoncelle iva feo ka hatramin'ny vy telozoro maranitra, dia afaka miseho mazava tsara.

Mba hanomezana fahafaham-po ny filàna roa sosona amin'ny fivoriana an-habakabaka sy ny fialamboly, ity rafitra ity dia mampiditra ireo fiasa fifandraisana avo lenta. Kilasy fiaramanidinamikrôfôna tsy misy tariby azo entinaizay azon'ny mpiasa na mpandeha ampiasaina, mampiasa tarika matetika voaaro manokana mba hahazoana antoka fa mazava tsara ny fifandraisana ary tsy misy fanelingelenana mandritra ny fifandraisana. Tafiditra ao anatiny izy iompanakana ny valin-kafatraAfaka maminavina sy manafoana ny feo mitabataba mety hitranga ao anaty kabine tery sy taratra be ny algorithm, izay miantoka fa ny fihaonambe an'habakabaka na ny fampandrenesana amin'ny alalan'ny fandaharana dia mitazona hatrany ny ambaratonga matihanina. Afaka mampifandray ny azy ireo ihany koa ny mpandehamikrôfôna tsy misy tariby azo entinaho any amin'ny kabinempandahateny matihaninarafitra amin'ny alàlan'ny mpanara-maso ny ilan'ny seza mba hampielezana mazava tsara ny ao anaty kabine na faritra iray manontolo.

Ny processeur, amin'ny maha-"ati-dohan'ny" rafitra azy, dia manana hery informatika mitovy amin'ny an'ny studio fandraisam-peo matihanina eny an-kianja. Tsy vitan'ny hoe afaka mitantana raki-peo tsy miankina hatramin'ny 32 fotsiny izy.tenyfaritra, ahafahan'ny mpandeha tsirairay manana toerana fihainoana manokana tanteraka (mihaino symphony eo amin'ny laharana voalohany sy mijery sarimihetsika eo amin'ny laharana aoriana tsy misy fanelingelenana), fa mamorona na manoro ihany koa ny feo namboarina manokana izay manampy amin'ny fialan-tsasatra na famelombelomana mifototra amin'ny angon-drakitra ara-batana an'ny mpandeha (toy ny tahan'ny fitempon'ny fo azo avy amin'ny fitaovana azo anaovana) amin'ny alàlan'ny algorithm. Ireo feo ireo dia noforonina tamin'ny alàlan'ny miafina fanamafisam-peo andalanasSYsubwoofer, manatsara moramora ny fampiononana nefa tsy mampitombo ny enta-mavesatry ny fandrenesana ho an'ny mpandeha.

Raha fintinina, ny kilasy fiaramanidinampandahateny matihaninaNy rafitry ny kabine interstellar no fara tampon'ny injeniera sy ny zavakanto lafo vidy amin'ny haavo an'aliny metatra. Mamadika ny fotoana sidina izy io, izay nofehezin'ny tabataba taloha, ho dia lavitra mahafinaritra, manokana ary mahafinaritra amin'ny alàlan'ny fandaminana mazava sy ny fampihenana ny tabataba mavitrika.fanamafisam-peo andalanas, fitondrana mahomby amin'ny fanamafisam-peo nomerika sy matihanina, fitantanana sehatra marani-tsaina amin'ny processeur, fandrindrana azo antoka nyfahefana"sequencers", fanatsarana mavitrika ny "equalizers", antoka fifandraisana amin'ny "feedback suppressors", ary fifandraisana mora ampiasaina amin'ny mikrôfôna tsy misy tariby. Tsy fampisehoana teknolojia fotsiny ihany ity, fa fanajana sy fikarakarana ny fenitra avo indrindra ho an'ny mpandeha ihany koa. Mamaritra indray ny dikan'ny hoe "rivotra an'habakabaka" izany - hery tena milamina sy mivelatra izay karakaraina tsara na dia ny saina aza.